domingo, 16 de abril de 2017

Imprensa americana identifica homem retirado à força de avião nos EUA

Médico teve licença suspensa por fraude em receitas de substâncias controladas, diz jornal.


Passageiro foi retirado à força de avião da United Airlines por overbooking (Foto: Jayse D. Anspach via REUTERS)

O passageiro que foi retirado à força de um avião da United Airlines antes da decolagem, por problema de overbooking, foi identificado nesta terça-feira (11) pela imprensa americana como David Chao, de 69 anos. De acordo com o "Courier Journal", há mais de 10 anos Chao foi detido e condenado por fraude em receitas de substâncias controladas. Enquanto sua licença estava suspensa, o médico participou de campeonatos de poker, e ganhou mais de US$ 234 mil, de acordo com o site "TMZ".

Um vídeo postado no Facebook no final da noite de domingo (10) mostra o incidente. O clipe mostra três homens usando equipamentos e coletes de segurança falando com o passageiro sentado no avião. Depois de alguns segundos, um dos homens agarra o passageiro, que grita e é arrastado pelos braços para a frente do avião. O vídeo termina antes que qualquer outra coisa seja mostrada.

Vídeo mostra homem sendo arrastado para fora de avião (Foto: Reprodução/Facebook/Audra Bridges)
Vídeo mostra homem sendo arrastado para fora de avião (Foto: Reprodução/Facebook/Audra Bridges)

Audra D. Bridges, que publicou o vídeo, contou, segundo o USA Today", que o homem ficou "muito chateado", disse que era médico e que precisava atender pacientes em um hospital pela manhã. O gerente avisou que a segurança seria chamada se ele não saísse voluntariamente e o homem disse que estava ligando para seu advogado.

De acordo com documentos analisados pelo "Courier Journal", Chao estudou medicina no Vietnã nos anos 1970, antes de se mudar para os Estados Unidos, onde trabalhava como pneumologista em Elizabethtown. O médico foi condenado por várias denúncias por fraude em novembro de 2004 e foi colocado em cinco anos de liberdade condicional superviosionada em janeiro de 2005. No mês seguinte, sua licença foi suspensa. O Conselho de Licença Médica do estado de Kentucky permitiu que ele voltasse a praticar medicina em 2015 sob certas condições, ainda de acordo com o jornal.

O site "TMZ" afirma que após perder sua licença, Chao passou a jogar poker e participou de campeonatos. Em 2009, ele ficou em segundo lugar em um campeonato no qual ganhou mais de US$ 117 mil. No total, seu perfil de jogador aponta para um ganho de mais de US$ 234 mil.

'Acontecimento perturbador'

Nesta segunda-feira (10), a United publicou no Twitter uma declaração de seu CEO, Oscar Munoz: "Este é um acontecimento perturbador para todos na United. Peço desculpas por ter que reacomodar esses clientes. Nossa equipe está mobilizada com um sentimento de urgência para trabalhar com as autoridades e conduzir a nossa própria revisão detalhada do que aconteceu. Também estamos chegando a este passageiro para conversar diretamente com ele ainda mais e resolver esta situação".

Nesta terça(11), o CEO publicou um novo pedido de desculpa em que assume a responsabilidade da empresa pelo ocorrido. "Ninguém deveria ser tratado dessa maneira", diz a nota de Munoz. "Quero que vocês saibam que assumimos toda a responsabilidade e vamos trabalhar para fazer a coisa certa", afirma. No comunicado, Munoz diz que fará uma revisão das políticas da empresa, e o resultado será divulgado no dia 30 de abril.

Segundo o relato da passageira Audra Bridges ao jornal "USA Today", os passageiros foram informados no portão de que o voo que ia de Chicago a Louisville estava lotado e a United oferecia US$ 400 e uma estadia em hotel a um voluntário para tomar outro voo para Louisville às 3h00 da segunda-feira.

Os passageiros foram autorizados a embarcar no voo, Bridges disse, e depois que todos estavam na aeronave foram informados de que 4 pessoas precisariam descer porque teriam de ceder seus lugares a funcionários da própria empresa, que precisariam fazer um outro voo no dia seguinte. Os passageiros foram informados de que o voo não decolaria até que a tripulação da United tivesse assentos, disse Bridges, e a oferta foi aumentada para US$ 800, mas ninguém quis.

Então, ainda segundo a versão de Bridges, um gerente subiu a bordo do avião e disse que um computador selecionaria quatro pessoas para serem retiradas do voo. Um casal foi selecionado primeiro e deixou o avião antes que o homem no vídeo fosse confrontado.

No final da tarde, a família de David Chao divulgou um comunicado, no qual agradece as manifestações de preocupação e solidariedade recebidas, mas pede respeito à privacidade dele. Segundo o advogado que o representa, Stephan L. Golan, Chao está recebendo tratamento em um hospital em Chicago e seus familiares decidiram não falar à imprensa até que ele seja liberado pelos médicos.

FONTE:G1

Mulher morre vítima de ataque cardíaco a bordo de avião antes de desembarcar em Porto Alegre

Funcionários da Cia Taca Airlines tentaram fazer massagem cardíaca, mas passageira morreu antes de desembarcar no Aeroporto Salgado FIlho.

Uma mulher morreu a bordo de um avião da Cia Taca Air Lines, no trajeto de Lima, no Peru, para Porto Alegre, na madrugada deste domingo. A mulher, identificada como Luci Elisa Berwig, sofreu um ataque cardíaco fulminante durante a viagem. As informações são da Rádio Gaúcha.

Resultado de imagem para Taca Airlines
Airbus A320 da Taca

Funcionários da companhia e uma médica que estava a bordo tentaram fazer massagem cardíaca, mas Luci, que estava acompanhada do marido, não resistiu e morreu antes de desembarcar no Aeroporto Salgado Filho, na Capital.
Luci Berwig viajou dia 8 de abril para o Peru e estava retornando para Porto Alegre.
*Rádio Gaúcha

domingo, 5 de fevereiro de 2017

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terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Após problema em avião, voo do AM com destino ao RJ é cancelado

Avião da Ethiopian Airlines com 193 passageiros é sequestrado

Queda de avião mata 3 nos EUA

Acidente ocorreu em Telluride, no estado do Colorado.
Todos que estavam a bordo morreram.


Destroços de avião acidentado em Telluride, no estado americano do Colorado (Foto: San Miguel Sheriff’s Office/AP)

Destroços de avião acidentado em Telluride, no estado americano do Colorado (Foto: San Miguel Sheriff’s Office/AP)

Todas as três pessoas que estavam a bordo morreram na queda de um monomotor no condado de San Miguel, no estado do Colorado.
O acidente ocorreu próximo ao aeroporto de Telluride, uma estância de esqui.
A aeronave havia saído no domingo (16) deste aeroporto a caminho de Cortez, também no Colorado.
Jennifer Dinsmore, porta-voz da polícia, disse que as autoridades começaram nesta segunda os esforços para recuperar os corpos.

FONTE:G1

sexta-feira, 7 de fevereiro de 2014

ANAC veta operação do A380 em Guarulhos

Laudo técnico exige mudanças tanto na pista como no pátio, o que tira de vez as chances de o superjumbo da Airbus passar a operar no Brasil antes da Copa

Foto: ANAC veta operação do A380 em Guarulhos

Laudo técnico exige mudanças tanto na pista como no pátio, o que tira de vez as chances de o superjumbo da Airbus passar a operar no Brasil antes da Copa

A Anac reprovou o Aeroporto Internacional de Guarulhos no processo de certificação realizado para a operação do Airbus A380. Com isso, os planos da Emirates Airline e da Air France de operar o modelo antes da Copa foram suspensos. Segundo a agência, após vistoria, há necessidade de uma série de modificações na pista e no pátio, em especial para evitar o risco de ingestão de objetos no momento de acionamento dos motores, táxi e mesmo corrida para a decolagem. O edital de concessão prevê que o aeroporto tem até 31 de dezembro de 2016 para realizar adequações para receber o A380 e o 747-8. Porém, mesmo com os esforços da GRU Airport, a Anac vetou a certificação. As mudanças exigidas pelo laudo técnico devem levar alguns meses para serem realizadas, tirando de vez a chance do A380 operar no Brasil durante a Copa.

#EDUARDOALEX

Você sabia? - Aviação

A Anac reprovou o Aeroporto Internacional de Guarulhos no processo de certificação realizado para a operação do Airbus A380. Com isso, os planos da Emirates Airline e da Air France de operar o modelo antes da Copa foram suspensos. Segundo a agência, após vistoria, há necessidade de uma série de modificações na pista e no pátio, em especial para evitar o risco de ingestão de objetos no momento de acionamento dos motores, táxi e mesmo corrida para a decolagem. O edital de concessão prevê que o aeroporto tem até 31 de dezembro de 2016 para realizar adequações para receber o A380 e o 747-8. Porém, mesmo com os esforços da GRU Airport, a Anac vetou a certificação. As mudanças exigidas pelo laudo técnico devem levar alguns meses para serem realizadas, tirando de vez a chance do A380 operar no Brasil durante a Copa.

China pode criar cópia pirata do 747

Um artigo de dezembro do ano passado  da Newsweek sugeriu que os chineses estão perto de copiar um 747.
Segundo a reportagem, assinado pelo jornalista Hugh Gallagher, a China está trabalhando na engenharia reversa do 747-400. Ele afirma que num encontro, num bar em Bangkok, conversou com um piloto americano, que voa regularmente para xeiques, CEOs de grandes empresas e outros milionários, que confidenciou um de seus últimos trabalhos

.

De acordo com o depoimento, o piloto foi contratado por uma metalúrgica de Cingapura para realizar alguns voos até uma cidade no interior da China. Entre os passageiros estavam engenheiros e metalúrgicos, que tinham como objetivo auxiliar na engenharia reversa de um novo projeto chinês. No hangar, supostamente, havia oito aviões, mas os outros quatro estavam meticulosamente desmontados em um universo de peças espalhadas em grandes espirais que tomavam todo o hangar. Os engenheiros, em posse de transferidores, réguas, pranchetas e smartphones, estavam medindo cada centímetro dos aviões dissecados, catalogando até mesmo o comprimento e espessura dos parafusos. Ao que tudo indica, a China está trabalhando para construir sua própria versão do 747.
A engenharia reversa chinesa não é novidade, já que sem pudores os chineses copiam sem licença e sem qualidade uma infinidade de produtos, que vão de simples tênis até aviões. Na década de 1970, a China copiou, de forma extremamente grosseira, um 707. O modelo batizado de Shanghai Y-10 foi “criado” pelo Shanghai Aircraft Research Institute e sofreu uma série de modificações. Entretanto, analistas acreditam que o único exemplar apresentado era na verdade um Boeing 707 que sofreu algumas modificações visando ser utilizado apenas na propaganda socialista. O motivo seria a incapacidade dos engenheiros na ocasião em copiarem um projeto tão complexo. Mais recentemente, já com elevadoknow-how em pirataria, a China lançou uma série de projetos baseados em modelos russos. Entre os quais se destaca Shenyang J-11B, baseado no Sukhoi SU-27SK.
Para um leigo, é difícil diferenciar a versão original da cópia chinesa. Ainda assim, o governo chinês afirmou recentemente que o J-11B é um projeto totalmente desenvolvido na China, sem qualquer ligação com projetos existentes. Em 1995, a China firmou um acordo para produzir sob licença 200 Sukhoi Su-27SK, que foram designados J-11A. O acordo previa que a estrutura seria produzida por empresas chinesas, enquanto os radares, motores e sistemas seriam importados da Rússia. 
Entretanto, os russos cancelaram o acordo em 2006, quando os serviços de inteligência de Moscou descobriram que a China estava desenvolvendo uma versão local denominada J-11B equipada com aviônica e sistemas chineses. Desde então, a propriedade intelectual vem gerando alguns atritos entre os dois países. Outro exemplo de pirataria é o Xian MA60, baseado numa série de projetos oriundos do Antonov An-24. O turbo-hélice chinês obteve relativo sucesso em países subdesenvolvidos, onde a China possui influência política e comercial.
Além disso, a China lançou em meados da década de 2000 o Comac ARJ21, modelo criado a partir de gabaritos da família MD-80, que chegaram a ser parcialmente montados na China. O modelo desde então vem sofrendo para ser homologado pelas autoridades chinesas, que pela primeira vez utilizam metodologias baseadas no FAR 21 e 23, da FAA. O AR21 não obteve nenhum índice de confiabilidade e a certificação vem sendo postergada. Caso o artigo da Newsweek seja confirmado, fica claro que a China ainda não dispõem de conhecimento e tecnologia para desenvolver nenhum projeto aeronáutico próprio. O que pode ser uma vantagem para a indústria ocidental, que terá mais uma ou duas décadas de folga até encarar o poderio industrial chinês, com seus produtos com preços acessíveis. 

sábado, 18 de janeiro de 2014

Avião da TAM pousa em Manaus sob ameaça de bomba, afirma PF

Aeronave saiu de Brasília com destino a RR; bilhete foi deixado em aeroporto.
Avião foi evacuado e Polícia Federal realiza varredura em busca de artefato.


Passageiros disseram que saíram pelas portas de emergência da aeronave (Foto: Arquivo pessoal)

Passageiros disseram que saíram pelas portas de
emergência da aeronave (Foto: Arquivo pessoal)

A Polícia Federal investiga suspeita de bomba no voo 3540 da TAM Linhas Aéreas vindo de Brasília para Manaus, com destino a Boa Vista, na manhã deste sábado (18). A aeronave está em uma área isolada do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, na capital amazonense.
Segundo a Polícia Federal no Amazonas (PF), um aviso foi encontrado em um banheiro do Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek informando que haveria uma bomba dentro desta aeronave. A PF em Brasília acionou o órgão em Manaus, que deslocou uma equipe do grupamento antibombas para fazer varredura no avião.
Ao G1, a Infraero informou que a aeronave desembarcou em Manaus às 10h40 e foi evacuada para ser realizada uma varredura no avião. Passageiros relataram que precisaram deixar a aeronave pelas saídas de emergência. Os esquadrões antibomba da PF e da Polícia Militar (PM) foram acionados.
De acordo com o site da TAM, o voo 3540 é realizado por uma aeronave modelo Airbus A320. A TAM informou ao G1 que a aeronave transportava 162 passageiros. Em nota, a empresa disse ainda que "lamenta os transtornos causados aos clientes, reitera que a segurança é um valor imprescindível e que todas as suas ações visam a garantir uma operação segura".
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