quarta-feira, 27 de novembro de 2013

Aviões miliares americanos sobrevoam espaço aéreo em que a China alega ter soberania

Os aviões B-52 não fizeram contato por rádio por qualquer autoridade chinesa, nem submeteram um plano de voo

REPORTAGEM:http://globotv.globo.com/rede-globo/jornal-da-globo/v/avioes-miliares-americanos-sobrevoam-espaco-aereo-em-que-a-china-alega-ter-soberania/2981007/

EUA desafiam China e realizam voos com aviões militares no Mar Oriental

Aviões percorreram região das ilhas disputadas por China e Japão.
Governo chinês alertou que tomaria medidas contra aviões na área.


Dois aviões militares dos Estados Unidos voaram na região das ilhas disputadas por China e Japão sem informar o governo chinês, afirmou o Pentágono nesta terça-feira (26), desafiando, assim, a declaração chinesa de que a região faz agora parte de uma zona de defesa aérea.
"Nós fizemos operações na área das Senkakus. Estamos continuando com os nossos procedimentos normais. Não estamos apresentando planos de voos, contatando previamente pelo rádio e nem registrando as nossas frequências", afirmou o coronel Steve Warren, se referindo às ilhas pelo nome japonês.
Não houve resposta chinesa, disse ele. Os voos ocorreram, segundo o Pentágono, na segunda-feira (25).
A China divulgou as coordenadas da nova zona de defesa aérea do Mar da China Oriental no fim de semana e alertou que tomaria "medidas defensivas de emergência" contra aviões que não se identificassem naquela região.
A zona inclui o céu sobre as ilhas que são disputadas entre chineses e japoneses.
Aliados do Japão, os Estados Unidos criticaram a medida. O secretário de Defesa norte-americano, Chuck Hagel, classificou-a como uma "tentativa desestabilizadora de alterar o status quo da região". No sábado, ele havia dito que os EUA não mudariam a forma como operam no lugar.
Segundo a Casa Branca, a disputa entre a China e o Japão deve ser resolvida diplomaticamente. "Essas são diferenças que não devem ser tratadas com ameaças, mas que podem e devem ser resolvidas com diplomacia", disse o porta-voz da Casa Branca, Josh Earnest.
Especialistas afirmaram que a medida teria como objetivo enfraquecer a reivindicação de Tóquio sobre a área, incluindo as não habitadas pequenas ilhas chamadas de Senkaku pelos japoneses e de Diaoyu pelos chineses.

Ao mesmo tempo que os EUA não se posicionam em relação à soberania das ilhas, o país reconhece o controle administrativo do Japão sobre elas e dessa forma, segundo tratado, defenderia o aliado em caso de conflito.
Na segunda-feira, a China disse que havia protestado junto às embaixadas japonesa e norte-americana em Pequim, reclamando das críticas dos dois países sobre a zona de defesa.
Nesta terça-feira, Pequim enviou o seu porta-aviões para uma missão de treinamento no Mar do Sul da China, em meio a disputas marítimas com as Filipinas e outros vizinhos.

Pequim envia porta-aviões ao Mar da China Meridional

Controle de exclusão aérea no Mar da China Oriental gera tensão.
Região é disputada por China e Japão.


China anunciou nesta terça-feira (26) o envio de seu porta-aviões ao Mar da China Meridional, onde mantém vários conflitos com seus vizinhos, em um contexto de forte tensão devido a sua decisão de impor um controle de exclusão aérea no Mar da China Oriental.
O "Liaoning" deixou o porto de Qingdao (leste) e seguiu para o sul, para realizar sua primeira missão no Mar da China Meridional, indicou a Marinha chinesa em um de seus sites.
O porta-aviões, que entrou em serviço a pouco mais de um ano, é escoltado por dois destróieres e duas fragatas de mísseis, informou a agência oficial de notícias Xinhua.
Pequim anunciou esta nova missão em um contexto de fortes tensões com Tóquio, após informar no sábado a criação de uma área de defesa aérea em outra região marítima, no Mar da China Oriental.
A zona decretada por Pequim inclui as ilhas Senkaku, administradas por Tóquio, mas reivindicadas pela China pelo nome de Diaoyu.
A tensão aumentou na segunda-feira entre Pequim e Tóquio, com ambos os embaixadores sendo convocados.
Austrália também anunciou nesta terça-feira que convocou o embaixador chinês para protestar contra a medida.

Começa retirada de materiais para demolição de 3 andares de prédio em rota de aviões no ES

Americano é retirado à força de avião após gritar que havia bomba a bordo

Homem também jogou objetos contra outros passageiros durante voo.
Outro passageiro fez vídeo do ocorrido; homem foi hospitalizado.


Um homem foi retirado à força de um avião da companhia aérea Spirit Airlines na última sexta-feira (22) em Atlanta, nos Estados Unidos, após ele gritar que havia uma bomba a bordo que explodiria a aeronave, segundo o jornal britânico “Daily Mail”.
O incidente aconteceu no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson após o avião, que saiu deFort Lauderdale, na Flórida, pousar.
O piloto já havia alertado a polícia antes do pouso. Além de gritar sobre a existência de uma bomba, o homem também atirou objetos em outros passageiros.
Homem teve que ser retirado à força de avião em Atlanta, nos EUA (Foto: Reprodução/YouTube/clashin201)
Homem teve que ser retirado à força de avião em Atlanta, nos EUA (Foto: Reprodução/YouTube/clashin201)
Um vídeo gravado por uma pessoa que estava no avião mostra quando o homem se recusou a se levantar de seu assento ao ser abordado por dois policiais após o pouso.
Quando uma das policiais se inclinou em direção ao homem, ele começou a gritar: “Tem uma bomba no avião. Se ela me tirar, vou explodir esse avião!”.
Os outros passageiros permaneceram calmos enquanto o homem foi retirado. A polícia concluiu que ele tem problemas mentais ou sofreu uma crise psicótica. Ele foi levado a um hospital local para passar por uma avaliação psiquiátrica.
Após a saída do homem, o piloto do avião pediu desculpas aos demais passageiros pelo ocorrido e agradeceu a colaboração de todos.

sexta-feira, 22 de novembro de 2013

Empresa que quer instalar fábrica de aviões em Maringá apresenta plano de negócio

Avião de carga pousa no aeroporto errado nos EUA

Boeing foi parar a 19 km do local onde deveria ter pousado no Texas.
Ainda não se sabe o que provocou o erro.


Boeing 747 LCF Dreamlifter estacionado no aeroporto da cidade americana de Wichita na noite desta quarta (20) (Foto: AP/Wichita Eagle)
Boeing 747 LCF Dreamlifter estacionado no aeroporto da cidade americana de Wichita na noite desta quarta (20) (Foto: AP/Wichita Eagle)

Um Boeing 747 LCF Dreamlifter pousou no aeroporto errado na noite desta quarta-feira (21) no estado americano do Kansas, segundo a imprensa local.
A previsão era de que a aeronave de carga pousasse na base aérea McConnell, mas ela acabou pousando no aeroporto Jabara, em Wichita, a cerca de 19 quilômetros de distância.
Ninguém se machucou, segundo a prefeitura de Wichita, que administra o aeroporto.
Ainda não se sabe oficialmente o que aconteceu.
A empresa responsável mandou um reboque para tentar tirar o avião do local, pois a pista é pequena demais para que ele possa decolar.

Barras de ouro avaliadas US$ 1 milhão são achadas em avião indiano

VIDEO:http://g1.globo.com/mundo/noticia/2013/11/barras-de-ouro-avaliadas-us-1-milhao-sao-achadas-em-aviao-indiano.html

Equipe de limpeza encontrou 24 barras de ouro em banheiro da aeronave.
Avião da Jet Airways tinha realizado diversos voos internacionais.


Uma equipe de limpeza encontrou 24 barras de ouro avaliadas em mais de um milhão de dólares nos banheiros de um avião, informaram nesta quarta-feira (20) fontes do aeroporto de Calcutá, no leste daÍndia, onde as barras foram achadas.
O avião da Jet Airways tinha acabado de pousar vindo de Patna, após realizar vários voos internacionais.
"A equipe de limpeza do aeroporto, que fazia o trabalho de rotina, encontrou dois sacos nos banheiros do avião", disse à AFP o diretor do aeroporto, B. P. Mishra.
As barras, que pesam um quilo cada uma, "não foram reclamadas e, até o momento, ninguém foi preso", acrescentou.
O contrabando de ouro cresceu nos últimos meses na Índia devido ao aumento dos direitos de importação, decretado pelo governo para tentar satisfazer a demanda.
A Índia é, ao lado da China, a maior consumidora de ouro do mundo.

terça-feira, 19 de novembro de 2013

Ameaça de bomba em aeroporto obriga passageiros a deixarem avião

133 passageiros e cinco tripulantes foram retirados de voo da American Airlines.


Passageiros de um voo da American Airlines foram retirados do avião MD-83 após uma ameaça de bomba no aeroporto de Ohio, nesta segunda-feira (18).

Segundo uma porta-voz, a ameaça foi feita antes do voo 302 proveniente de Dallas, no Texas, pousar em Columbus, em  Ohio, por volta do meio-dia (horário local).

De acordo com os procedimentos do aeroporto, a aeronave com 133 passageiros e cinco tripulantes foi estacionada longe do terminal.

A polícia local, o FBI e a administração do aeroporto investigam o caso. O aeroporto de Ohio já voltou a funcionar normalmente.

Site russo publica vídeo que mostra queda de avião em Kazan

Câmeras de vigilância filmaram o Boeing acidente de vídeo em Kazan




Francês impedido de voar por obesidade ganha passagem de avião

Kevin Chenais, de 22 anos, sofre de desequilíbrio hormonal.

Com 230 kg, ele também não conseguiu ir de navio.


Um francês considerado gordo demais para voar conseguiu, finalmente, garantir um bilhete de avião para voltar para a Europa após o fracasso de um plano alternativo de levá-lo de navio, informou seu pai nesta segunda-feira (18).

Kevin Chenais - que sofre de um desequilíbrio hormonal e foi aos Estados Unidos para se tratar - deve embarcar em um voo noturno da companhia Virgin de Nova York para Londres acompanhado dos pais, disse René Chenais à agência de notícias France Presse.

No entanto, Chenais disse não ter certeza como a família fará depois que chegar a Londres.

Este é o último acontecimento de uma saga que começou no mês passado, quando a companhia aérea British Airways determinou que o jovem de 22 anos, que pesa 230 Kg, era pesado demais para embarcar. 

Depois disso, a família passou uma semana no hotel de um aeroporto de Chicago, tentando resolver o problema e, com o dinheiro indo embora, decidiu que sua única opção seria pegar um trem para Nova York para, então, atravessar o Atlântico a bordo do navio de cruzeiro Queen Mary.


Mas os responsáveis pelo transatlântico "tampouco quiseram receber Kevin a bordo, alegando problemas de saúde", disse Chenais em entrevista por telefone a caminho do aeroporto, procedente de um hotel do Brooklyn.

A British Airways informou à France Presse que sua equipe de atendimento ao cliente "trabalhou com diligência para encontrar uma solução" para o problema. No entanto, segundo uma porta-voz da companhia, "não foi possível acomodar com segurança o cliente em quaisquer de nossas aeronaves."

Chenais, que precisa de oxigênio e cuidados médicos, veio aos Estados Unidos procedente da França em maio de 2012 para se tratar na Clínica Mayo, em Minnesota.

Seus problemas de saúde, que impedem que ele leve uma vida normal, começou quando ele tinha seis meses de idade, segundo o pai.

Apesar de todos os 'reveses', Chenais disse que o filho - que esperava embarcar no Queen Mary - estava 'um pouco triste' em deixar os Estados Unidos.

Fonte: France Presse via G1 - Imagens: Reprodução

Avião que caiu na Rússia havia sofrido grave acidente no Brasil

O avião que caiu no domingo no aeroporto de Kazan, na Rússia, havia pertencido durante 23 anos a sete companhias aéreas, entre elas a Rio Sul, com a qual sofreu um grave acidente no Brasil em 2001, segundo a imprensa.

O Boeing 737-500, procedente de Moscou, caiu no domingo à noite no aeroporto de Kazan e pegou fogo. Os 44 passageiros e seis membros da tripulação morreram no acidente.

A aeronave da companhia russa Tatarstan, que fez o primeiro voo em 1990, teve como primeiro proprietário a companhia aérea francesa Euralair Horizons, que fechou em 2005, e a Air France durante três anos, segundo o site AirFleets.fr.

Passou então ao controle da Uganda Airlines durante quase cinco anos e depois, durante três anos, pertenceu à brasileira Rio Sul. Depois passou pela romena Blue Air e pela Bulgaria Air, antes de ser adquirida pela russa Tatarstan.

Foto: Michele Tancman Candido da Silva

Em dezembro de 2001, quando pertencia à Rio Sul, sofreu um grave acidente durante o pouso no aeroporto de Belo Horizonte (foto acima), que não provocou vítimas, segundo a agência Itar-Tass, que cita a imprensa brasileira. 

Sob forte chuva, o avião, que transportava 108 pessoas, tocou no solo antes da pista, subiu e voltou a cair brutalmente na pista, quando parte do trem de pouso quebrou. A aeronave deslizou sobre o motor situado na asa esquerda durante 1,7 km antes de parar.

O avião passou por profundos reparos antes de voltar a ser colocado em serviço.

Fonte: AFP via UOL Notícias

O acidente anterior no Brasil

Data: 17.12.2001
Aeronave: Boeing 737-53A
Operador: Rio Sul Serviços Aéreos Regionais
Prefixo: PT-SSI
C/n / msn: 24785/1882
Primeiro voo: 18.06.1990
Motores: 2 CFMI CFM56-3B1
Ocupantes: 102 passageiros e seis triputantes
Local do acidente: Aeroporto Internacional de Belo Horizonte - Tancredo Neves
Fase: Pouso
Aeroporto de partida: Rio de Janeiro-Santos Dumont, RJ
Aeroporto de destino: Belo Horizonte-Cofins, MG

Foto: Alexandre Barros / Aviação Brasil

Descrição

A aeronave com 6 tripulantes e 102 passageiros a bordo havia decolado do Rio de Janeiro - RJ (SBGL) e executava o procedimento ILS para a pista 16 do Aeroporto de Confins - MG (SBCF). Esse aeródromo operava sob condições IFR, com meteorologia desfavorável, havendo precipitação sobre o campo. Na aproximação, a aeronave desceu abaixo da rampa, efetuando um toque antes da pista, flutuando em seguida e tocando novamente de maneira brusca, o que provocou o colapso do trem-de-pouso principal esquerdo. A aeronave prosseguiu apoiada sobre o motor esquerdo, parando a 1.700 metros da cabeceira. A evacuação foi realizada com sucesso e tanto tripulantes como passageiros permaneceram ilesos. Os danos sofridos pela aeronave tornam necessários grandes reparos.

Fontes: Site Desastres Aéreos / ASN / Anac

segunda-feira, 18 de novembro de 2013

Site russo publica vídeo que mostra queda de avião em Kazan

Acidente durante pouso provocou 50 mortes.
Autoridades suspeitam de falha técnica ou de falha dos pilotos.


O site russo Life News publicou nesta segunda-feira (18) um vídeo que mostra o suposto momento em que um avião de grande porte caiu, na véspera, provocando pelo menos 50 mortes na cidade de Kazan. Assista ao vídeo.

Imagem mostra momento do acidente deste domingo (17) na cidade russa de Kazan (Foto: Reprodução)
Imagem mostra momento do acidente deste
domingo (17) na cidade russa de Kazan
(Foto: Reprodução)

As imagens foram feitas por uma câmera do aeroporto e também estão sendo divulgadas pela agência Ria-Novosti.
De acordo com as imagens, o avião caiu de forma perpendicular ao chão quando se aproximava para pousar.
O chefe regional para transporte do Comitê de Instrução, Alexandr Poltinin, disse que a investigação trabalha com duas hipóteses principais: falha de pilotagem e fatores técnicos.
O aeroporto já voltou a funcionar normalmente, segundo o Ministério de Situações de Emergência da Rússia.
Investigadores vasculharam os destroços  em busca de pistas sobre o que pode ter causado a queda e explosão da aeronave.
O desastre despertou novas preocupações sobre o histórico de falta de segurança aérea na Rússia num momento em que o país se prepara para sediar os Jogos Olímpicos de Inverno na cidade de Sochi, em fevereiro, um evento em que o presidente Vladimir Putin colocou em jogo o seu prestígio pessoal.
Moradores de Kazan depositaram flores no aeroporto, onde o avião caiu num momento em que ventava muito, e várias pessoas expressavam revolta com a situação de insegurança na Rússia. As bandeiras estavam a meio mastro na cidade, localizada 800 quilômetros a leste de Moscou.
"Toda a cidade está de luto", disse Elvira Khadiulina, professora de uma escola infantil que foi ao aeroporto velar por amigos que morreram no acidente. "Essas pessoas estavam a apenas alguns minutos de estarem seguras no chão."
O voo da Tatarstan Airlines procedente de Moscou estava tentando abortar o pouso quando caiu na pista, matando todos os 44 passageiros e seis tripulantes.
"O avião simplesmente caiu", disse o ministro dos Transportes, Maxim Sokolov, a repórteres. "O avião estava vertical, praticamente vertical."
Mas ele acrescentou que a caixa preta com a gravação das informações do voo, encontrada nesta segunda-feira, terá de ser analisada para mais informações.
A Tatarstan Airlines informou que suspendeu os voos de todos os seus Boeings 737 enquanto espera o resultado da investigação sobre a colisão.
"As principais versões são de erro do piloto e problemas técnicos, incluindo falha no equipamento", disse um investigador graduado da região, Alexander Poltinin, referindo-se ao acidente.
Ele afirmou que o tanque de combustível do aparelho explodiu no impacto e, por isso, poderá levar semanas para a identificação de todos os mortos nos destroços, espalhados por uma extensa área.
"Há de modo geral apenas fragmentos de corpos, poucos corpos", disse o funcionário local do Ministério da Saúde Nail Nigmatullin à agência de notícias Interfax.
A Rússia e as outras ex-repúblicas soviéticas combinadas têm um dos piores históricos do mundo em tráfego aéreo, com uma taxa total de acidentes quase três vezes acima da média mundial em 2011, segundo a Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata).
Nos tempos soviéticos, a companhia aérea Aeroflot tinha praticamente um monopólio do setor da aviação, mas, depois do colapso da União Soviética, surgiram muitas pequenas empresas particulares.

Avião que caiu na Rússia havia sofrido grave acidente no Brasil

Aeronave já havia pertencido à companhia brasileira Rio Sul.
Acidente aconteceu em 2001 no aeroporto de Belo Horizonte.


O avião que caiu no domingo no aeroporto de Kazan, na Rússia, havia pertencido durante 23 anos a sete companhias aéreas, entre elas a Rio Sul, com a qual sofreu um grave acidente noBrasil em 2001, segundo a imprensa.
A Boeing 737-500, procedente de Moscou, caiu no domingo à noite no aeroporto de Kazan e pegou fogo. Os 44 passageiros e seis membros da tripulação morreram no acidente.
A aeronave da companhia russa Tatarstan, que fez o primeiro voo em 1990, teve como primeiro proprietário a companhia aérea francesa Euralair Horizons, que fechou em 2005, e a Air France durante três anos, segundo o site "AirFleets.fr".
Passou então ao controle da Uganda Airlines durante quase cinco anos e depois, durante três anos, pertenceu à brasileira Rio Sul. Depois passou pela romena Blue Air e pela Bulgaria Air, antes de ser adquirida pela russa Tatarstan.
A aeronave da companhia russa Tatarstan, que fez o primeiro voo em 1990, teve como primeiro proprietário a companhia aérea francesa Euralair Horizons, que fechou em 2005, e a Air France durante três anos, segundo o site "AirFleets.fr".
Passou então ao controle da Uganda Airlines durante quase cinco anos e depois, durante três anos, pertenceu à brasileira Rio Sul. Depois passou pela romena Blue Air e pela Bulgaria Air, antes de ser adquirida pela russa Tatarstan.
Em dezembro de 2001, quando pertencia à Rio Sul, sofreu um grave acidente durante o pouso no aeroporto de Belo Horizonte, que não provocou vítimas, segundo a agência "Itar-Tass", que cita a imprensa brasileira.
Sob forte chuva, o avião, que transportava 108 pessoas, tocou no solo antes da pista, subiu e voltou a cair brutalmente na pista, quando parte do trem de pouso quebrou. A aeronave deslizou sobre o motor situado na asa esquerda durante 1,7 km antes de parar.
O avião passou por profundos reparos antes de voltar a ser colocado em serviço.

Quando o aeroporto vira um zoológico

Os passageiros são mimados com comida caprichada, amplos compartimentos para dormir, chuveiros e até atendimento médico, tudo isso pelo preço da passagem aérea. Além disso, contam com um motorista até o avião e embarque privativo.

Um cavalo sendo preparado para ser transportado por avião de Frankfurt à Inglaterra

Se existir uma Arca de Noé moderna, é isso aqui. O saguão dos animais no Aeroporto Internacional de Frankfurt é a maior instalação para animais num aeroporto no mundo. E tem de tudo, desde peixes tropicais até elefantes. Há serpentes nos aviões, claro, além de porcos, guepardos, leões e aves. Todo ano, mais de 2.000 cavalos passam pelos portões de embarque e 15.000 cães e gatos ficam brevemente hospedados no edifício.

Na verdade, o aeroporto de Frankfurt recebe 110 milhões de animais por ano — quase o dobro do número de passageiros humanos —, se bem que cerca de 80 milhões deles são peixes ornamentais.

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Japan Airlines reporta problema em bateria de avião Dreamliner

Um problema que não teve qualquer consequência, mas cuja causa é desconhecida A Japan Airlines (JAL) indicou ontem ter informado a Boeing de um eventual problema no sistema de bateria de um 787 Dreamliner, após se ter acendido uma luz de advertência.


O alerta figura como o mais recente de uma série de problemas do avião, os quais obrigaram inclusive a frota mundial de aeronaves deste modelo a ficarem em terra, no início deste ano, devido a preocupações relacionadas com as baterias de lítio.

A JAL indicou que os pilotos foram alertados de que havia um problema com a bateria ligada à unidade auxiliar de energia do avião durante um voo entre Helsínquia e Tóquio na passada sexta-feira.

Um problema que não teve qualquer consequência, mas cuja causa é desconhecida.

Os sistemas de monitorização do motor mostram que a voltagem e a corrente elétrica estavam dentro dos padrões normais, indicou um porta-voz da JAL.

"Depois da chegada mudámos a bateria auxiliar e o carregador e o avião está de volta à operação normal", disse, citada pela AFP.

O referido sinal de advertência desligou-se após a mudança.

A JAL e a rival All Nippon Airways (ANA), o maior operador singular de 787, estão entre as companhias atingidas pelos problemas da Boeing, em que se inclui um incêndio, que obrigaram a frota a ficar em terra em todo o mundo.

A Boeing reconheceu, em abril, apesar de meses de testes, desconhecer a causa raiz dos problemas, mas fez alterações que disse que iam garantir que os problemas não se iriam repetir.

Desde então, os Dreamliners têm experienciado falhas menores, incluindo uma falha com o sensor de pressão de ar o sistema de travões.

Em outubro, um problema nas casas de banho forçaram pilotos da JAL a fazer regressar o avião pouco depois de ter deixado Moscovo com destino a Tóquio.

Fonte: Agência Lusa - Foto: Yoshikazu Tsuno/AFP/Getty Images

domingo, 17 de novembro de 2013

Croácia: milhares correm a ver o maior avião do mundo

VIDEO:http://www.youtube.com/watch?v=mzS8mIvnPM4

Milhares de pessoas deslocaram-se ao aeroporto de Zagreb para verem a maior aeronave do mundo.

O Antonov 225, produzido na Ucrânia, mede 84 metros de comprimento, o comprimento entre as asas alcança 88 metros e é tão alto quanto um edifício de seis andares.

O avião encontra-se em Zagreb para transportar um transformador elétrico de 140 toneladas para as Filipinas.

Avião explode e mata 50 pessoas na Rússia

Pelo menos 50 pessoas morreram na explosão de um Boeing 737 na Região Central da Rússia. O avião teria batido na pista e explodiu em seguida

REPORTAGEM:http://globotv.globo.com/globo-news/jornal-globo-news/v/aviao-explode-e-mata-50-pessoas-na-russia/2961178/

Avião bate em pista e pega fogo na Rússia

Um boeing 737 pegou fogo após bater na pista, no aeroporto da cidade de Kazan, capital da república de Tartária, na Rússia. Pelo menos 50 pessoas morreram no acidente.

REPORTAGEM:http://globotv.globo.com/globo-news/jornal-globo-news/v/aviao-bate-em-pista-e-pega-fogo-na-russia/2961065/

Um avião no jardim

Casa surreal à venda nos Estados Unidos tem aeroporto particular e até zoológico.



Fazer as malas, carregar tudo para o aeroporto, fazer check-in, esperar horas para embarcar... Ufa, seria muito mais fácil se o aeroporto fosse no quintal da sua casa, não é? Agora você pode realizar este sonho. Uma mansão localizada nas proximidades de Las Vegas, nos Estados Unidos, está sendo vendida por 48 milhões de dólares (cerca de 110 milhões de reais). Quem fechar o contrato leva não só a casa de luxo, mas uma pista de pouso e, pasmem, um jato F28. Um museu do carro, uma sala de jogos, uma quadra de tênis, um rancho de 40 hectares com 53 baias para cavalos e um zoológico (sem os animais) também estão incluídos no valor.

Clique AQUI para ler a matéria completa e ver mais fotos.

Acidente com avião mata 50 pessoas em Kazan, na Rússia

Ministério de Situações de Emergência confirmou acidente neste domingo.
Boeing 737 bateu e explodiu ao tentar pousar em Kazan, no Tartaristão.


VALE ESTE Mapa - acidente aéreo na Rússia (Foto: Arte/G1)

O voo 363 da Tatarstan Airlines com menos 50 pessoas a bordo explodiu ao pousar no aeroporto de Kazan, na Rússia, por volta das 19h25 (13h25 no horário de Brasília) deste domingo (17), matando todos os ocupantes.
O avião, um Boeing 737, saiu do aeroporto de Domodedovo, em Moscou, com destino a Kazan, na república russa do Tartaristão, a 720 quilômetros ao leste do ponto de partida.
Após duas tentativas de pouso frustradas, o avião perdeu altitude, bateu e seu tanque de combustível explodiu com o impacto no momento da aterrissagem. A aeronave tinha 23 anos.
As autoridades informaram que o clima na cidade era de precipitações leves, com temperaturas abaixo de zero e ventos fortes de 28 km/h.
De acordo com o jornal russo "Komsomolskaia Pravda", o filho do presidente do Tartaristão, Irek Minnikhanov, de 23 anos, estava entre os passageiros do voo e morreu no local. O nome dele aparece na lista de passageiros divulgada pelo Ministérios de Situações de Emergência, na qual também há o nome do chefe regional do Serviço Federal de Segurança (FSB, em Russo), Alexander Antonov .
A agência afirma as equipes dos bombeiros conseguiram controlar o incêndio rapidamente após a tragédia.
Na lista de vítimas constam 44 passageiros e seis tripulantes. Vários agentes dos serviços de bombeiros e de emergência foram deslocados ao local acidente, e as autoridades confirmaram que conseguiram retirar os 50 corpos das vítimas.
O presidente russo, Vladimir Putin, "expressou suas condolências aos familiares das vítimas desta terrível catástrofe" e ordenou a formação de uma comissão governamental para investigar suas causas, declarou seu porta-voz, Dmitri Peskov, citado pela agência Interfax.
As análises devem determinar se houve "violação das regras de segurança aérea", informou o comitê de investigação. Diversos investigadores foram mobilizados para o local do acidente, acrescentou o comitê.
O Comitê de Investigações do Departamento de Transporte de Privolzhskoye, a cerca de 400 km de Kazan publicou uma foto momentos depois do acidente, após os bombeiros extinguirem as chamas do avião destruído.
Por meio de sua conta oficial no Twitter, o aeroporto de Kazan enviou condolências às famílias das vítimas e informou que o local permanecerá fechado até o meio-dia local desta segunda-feira, dia 17 (6h no horário de Brasília).
Indenização
Por meio de um comunicado oficial, a companhia de seguros Sogaz lametou a morte das 50 pessoas no acidente e informou que todas as famílias irão receber 2 milhões de rublos (R$ 142 mil) como indelização pelo acidente, independente das causas da tragédia.
Em entrevista à emissora de televisão "Rússia-24", o vice-presidente da Sogaz, Nicholas Galushin informou que essa compensação é obrigatória, de acordo com o Código de Aviação da Federação Russa.
A Rússia e as antigas repúblicas soviéticas combinados tiveram um dos piores registros de segurança de tráfego aéreo do mundo em 2011, com uma taxa de acidentes total de quase três vezes a média mundial, de acordo com a International Air Transport Association (Iata).
Foto fornecida pelo Ministério de Situações de Emergiência na Rússia mostra destroços do local do acidente, no aeroporto de Kazan (Foto: AP)
Foto fornecida pelo Ministério de Situações de Emergiência na Rússia mostra destroços do local do acidente, no aeroporto de Kazan (Foto: AP)
Organização divulgou imagem do local do acidente com Boeing 737, que deixou ao menos 50 mortos (Foto: Divulgação/Comitê de Investigações do Departamento de Transporte de Privolzhskoye, Federação Russa)Organização divulgou imagem do local do acidente com Boeing 737, que deixou ao menos 50 mortos (Foto: Divulgação/Comitê de Investigações do Departamento de Transporte de Privolzhskoye, Federação Russa)

Airbus e Boeing recebem da Emirates encomenda de 200 aviões

Pedidos da companhia chegam a quase US$ 100 bilhões.
Ethiad Airlines, também dos Emirados Árabes, encomendou 50 aeronaves.


A companhia Emirates, estabelecida emDubai, efetuou um pedido de compra de 50 aviões A380 ao consórcio Europeu Airbus e 150 aviões 777-X a Boeing, por um valor global de quase US$ 100 bilhões. A Ethiad, também dos Emirados Árabes, com sede em Abu Dhabi, encomendou 56 aparelhos ao fabricante dos Estados Unidos.
As duas empresas informaram que os contratos foram fechados por um valor global de US$ 125 bilhões no marco da Feira de Aviação de Dubai 2013, inaugurada neste domingo (17).
Um avião de passageiros Airbus A380 da Emirates sobrevoa Paris com o nome da empresa aérea pintado em seu bojo. (Foto: Pierre Verdy/AFP)Um avião de passageiros Airbus A380 da Emirates sobrevoa Paris com o nome da empresa aérea pintado em seu bojo. (Foto: Pierre Verdy/AFP)
Um avião de passageiros Airbus A380 da Emirates
sobrevoa Paris (Foto: Pierre Verdy/AFP)
O presidente-executivo da Emirates, Ahmed bin Said al-Maktoum, explicou em entrevista coletiva que a aquisição dos "superjumbo" da Airbus tem um custo de US$ 23 bilhões.
O pedido dos Boeing custa US$ 76 bilhões, segundo Maktoum, que acrescentou que o acordo conseguido com esta companhia inclui a possibilidade de adquirir outras 50 aeronaves.
Por sua parte, a Etihad anunciou um pedido de compra de 56 aviões Boeing, entre eles 25 de tipo 777-X, por um valor de US$ 25,2 bilhões.
O diretor-executivo da Etihad, James Hogan, explicou também em entrevista coletiva que este contrato inclui ainda a opção de compra de outras 26 aeronaves.
A Etihad, propriedade do emirado de Abu Dhabi, vai adquirir, além dos 777-X, 30 aviões Boeing 787 Dreamliner, o que lhe transforma no principal cliente deste tipo de aviões da companhia americana.
Além disso, fontes da Feira de Aviação de Dubai revelaram à Agência Efe que a companhia aérea Fly Dubai também assinou um contrato de compra de 111 Boeing 737 com um custo de US$ 11 bilhões, embora ainda não tenha sido oficializado.
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